Gruia Stoica: în România e mai ușor să ”produci” un pilot de avion decât un mecanic de locomotivă

Lipsa personalului calificat și a investițiilor în infrastructură sunt cele mai importante probleme care lovesc în momentul de față industria feroviară românească, spune Gruia Stoica, președintele Grampet, cel mai mare grup feroviar și operator logistic privat din România și din Europa de Sud-Est. “Anul trecut am încercat să rezolvăm una dintre problemele care veneau din urmă:...

Citeşte! | Comentează!

Gruia Stoica: Lungul si complicatul drum al marfarului romanesc pe harta globala

Cu o istorie de 20 de ani in spate, grupul de transport feroviar Grampet, o multinationala romaneasca ce nu se bucura de vizibilitatea birourilor de sticla din Pipera, a facut in ultimii ani noi pasi pentru a-si atinge obiectivul declarat: aducerea unui tren de marfa din China in Europa, pe o ruta care sa tranziteze si caile ferate romane. Cum vrea Gruia Stoica, presedinte Grampet, sa atinga...

Citeşte! | Comentează!

Gruia Stoica: Grupul GRAMPET – Afacerea care a scris istorie în anul Centenar

Gruia Stoica, românul care conduce Grupul GRAMPET, prima multinațională din România care deschide noi drumuri pentru economia națională, a reușit să pună în anul Centenar România pe harta lumii într-un domeniu unde țara noastră a rămas codașă: transportul feroviar de marfă. Grup Feroviar Român și-a asumat un rol strategic în contextul unui proiect care...

Citeşte! | Comentează!

Gruia Stoica: Grup Feroviar Roman opereaza acum si in Serbia

Compania EURORAIL LOGISTICS doo Serbia, parte a Grupului Grampet-GFR, este operationala, iar primul tren incarcat a efectuat transportul cu resurse proprii si personal sarb. Lansarea operatiunilor EURORAIL LOGISTICS doo Serbia are loc in acelasi an in care tara vecina liberalizeaza piata de transporturi de marfuri pe cale ferata. Primul tren incarcat a parcurs traseul Subotica (granita cu...

Citeşte! | Comentează!

Gruia Stoica, românul care a reuşit să valoreze cât o ţară

Proprietar al Grupului feroviar Grampet, omul de afaceri GRUIA STOICA, a realizat performanța de a fi singurul operator privat din ceea ce va deveni Drumul Mătăsii pe calea ferată. Toate celelalte țări care participă la proiect sunt reprezentate la nivel statal. Cum a reușit un singur om să valoreze cât o țară? Câteva răspunsuri în Q Magazine. Noul Drum al Mătăsii este unul...

Citeşte! | Comentează!

Gruia Stoica explica esecul incercarii de a prelua „HZ Cargo” din Croatia

Gruia Stoica, proprietarul Grampet Group, din care face parte Grup Feroviar Roman (GFR), castigatorul licitatiei pentru cumpararea operatorului feroviar HZ Cargo, justifica esecul procesului de privatizare prin deprecierea consistenta a companiei de la momentul initierii procedurii. „Dupa un lung proces de negociere, marcat pe tot parcursul lui de obstacole birocratice impuse de formatul...

Citeşte! | Comentează!

Gruia Stoica, proprietarul grupului feroviar Grampet, vrea o „simbioză” a instituţiilor statului cu oamenii de afaceri

Firmele au nevoie de o comunicare mai bună cu reprezentanţii instituţiilor statului, care trebuie să înţeleagă că trăiesc din taxele şi impozitele de la privaţi, afirmă Gruia Stoica, proprietarul Grampet, admiţând însă că oamenii de afaceri nu au făcut eforturi să-şi schimbe imaginea din anii ’90. „Nu avem nevoie de presiuni. Trebuie să existe oarecum o simbioză...

Citeşte! | Comentează!

Gruia Stoica a primit din partea Forbes premiul ‘Cel mai dinamic om de afaceri’

Președintele Grampet Group, Gruia Stoica, a primit din partea Forbes premiul ‘Cel mai dinamic om de afaceri’, după ce compania pe care o conduce, Grampet Group, a participat la nu mai puțin de patru privatizări internaționale ale unor operatori feroviari de transport de marfă, în doar primele 8 luni ale acestui an, potrivit unui comunicat al grupului. ‘Sunt onorat să...

Citeşte! | Comentează!

Gruia Stoica: Analizăm oportunitatea de a cere o ordonanță președințială pentru a continua privatizarea CFR Marfă

Analizăm oportunitatea de a cere o ordonanță președințială pentru a continua privatizarea CFR Marfă, a declarat, marți, omul de afaceri Gruia Stoica, proprietarul GFR. „Vrem o ordonanță președințială pentru a ne conforma cu legislația europeană. Legislația europeană spune că nu se poate face nicio tranzacție fără acordul Consiliului Concurenței sau al Comisiei...

Citeşte! | Comentează!

Gruia Stoica: Vom plăti după ce avem avizul de la Consiliul Concurenţei

Proprietarul Grup Feroviar Român /GFR/, Gruia Stoica, a declarat luni că banii aferenţi achiziţionării companiei CFR Marfă vor fi plătiţi după ce se va intra în posesia avizului de la Consiliul Concurenţei. „Vom plăti banii după ce vom plăti avizul de la Consiliul Concurenţei. Această fază este o fază premergătoare. Finalizarea procedurii va avea loc după ce vom...

Citeşte! | Comentează!

Ultima ora:

ObservatorRobert Lupițu: Cum întruchipează relațiile ”PSD – Frans Timmermans” și ”PNL – Manfred Weber” manifestele electorale pentru Europa și pentru România ale celor două forțe politice

PoliticRobert Lupițu: Cum întruchipează relațiile ”PSD – Frans Timmermans” și ”PNL – Manfred Weber” manifestele electorale pentru Europa și pentru România ale celor două forțe politice

EconomieRăzvan Nicolescu: Un fost ministru al Energiei explică ce vor să facă ungurii cu gazul românesc extras din Marea Neagră

ExternAlexandru Lăzescu: Va putea supraviețui NATO escaladării tensiunilor transatlantice?

EvenimenteIulian Fota: Lansare Ghidul Alegerilor Europarlamentare 2019

CulturaSever Voinescu: Cine ţine lanţul?

SocialSebastian Burduja: Tu ce faci când ţi se dărâmă casa?

MoldovaCristian Unteanu: Republica Moldova, din nou terenul de încercare pentru marea strategie rusească de constituire a „cordonului sanitar“



Club Romania | Elite si idei / www.oranoua.ro - Open Source Internet Database part of a non-governmental project / Contact: office[at]oranoua[.]ro | Operated by CRSC Europe