Primarii a patru municipii din Vestul României au urcat pe scena UrbanTalks pentru a semna pactul de creare a Alianței Orașelor Verzi. UrbanizeHub a facilitat procesul de constituire a primei alianțe de acest tip din România pe care se va baza strategia de dezvoltare locală pentru următorul deceniu.

Călin Bibarț (Primăria Arad), Ioan Popa (Primăria Reșița), Claudiu Buciu (Primăria Lugoj) și Ruben Lațcău (Primăria Timișoara) au urcat pe scenă alături de Marcel Ionescu-Heroiu (Expert în dezvoltare urbană) și Grațian Mihăilescu, fondatorul UrbanizeHub, pentru a dezbate în cadrul Mesei Rotunde a Primarilor despre provocările și oportunitățile la nivel local.

Reșița – Oraș cu mobilitate verde

Transportul sustenabil este principalul obiectiv pentru reședința de județ a Caraș-Severinului. Primarul Ioan Popa a vorbit pe scena UrbanTalks despre viziunea pe care o are pentru următorii ani pentru Reșița.

Am o fată de 10 ani care se duce în stație în fiecare dimineață și merge cu autobuzul la școală și un băiat de 14 ani care merge ori pe picioare, ori pe bicicletă până la liceu, cum crede de cuviință. Avem sute, mii, sute de mii de copii astăzi în România care sunt cărați la școală ca niște gogoși în fiecare dimineață. Majoritatea își amintesc că au mers la școală pe joc, cu bicicleta sau cu autobuzul. Ne-am prostit, ne ținem copiii ca pe niște gogoși.

E cazul să coborâm cu picioarele pe pământ, să înțelegem că dacă olandezii și alții în zone în care plouă non-stop, zone care nu sunt atât de prietenoase din punct de vedere meteorologic, merg cu bicicleta trebuie să facem asta și în România. Noi, la Reșița, aducem tramvaie noi, 24 de autobuze electrice noi, piste de biciclete, trotuare și o să încurajez reșițenii să meargă cu transportul public. După ce tramvaiul va fi funcțional, am să îi curentez la parcări. Dacă nu le place, să mă trimită acasă. Trebuie să avem curaj să ne asumăm. Eu nu am teamă să nu mai fiu primar în 2024. Dacă suntem relaxați și nu ne este frică, putem să luăm măsurile astea. […]

Am văzut fotografii despre orașe ca Copenhaga, Amsterdam, Frankfurt, Hamburg în anii ’70 și acum. O să vedeți 2-4-6 benzi, poduri, viaducte… și acum sunt toate verzi. Deci dacă ei au putut să facă treaba asta și au înțeles că orașele nu sunt pentru mașini, sunt pentru oameni, cred că și noi putem să facem acest exercițiu. Ne trebuie doar curaj și tenacitate.

Continuarea, aici.