Gruia Stoica: De ce nu reușește România să fie poarta de est a Uniunii Europene
de Gruia Stoica
Toate statele UE și-au resetat prioritățile pe infrastructura de transport odată cu adoptarea principiilor și primelor măsuri din Green Deal: transportul feroviar a revenit în prim-plan, iar PNRR-urile naționale ale celorlalte state UE prevăd investiții de miliarde în această infrastructură cu grad mic de poluare și cu o rentabilitate extraordinară. Ba, unele state nordice, în mod expres cele baltice, chiar au amenințat cu dreptul de veto dacă nu li se oferă bani pentru căile ferate. Gruia Stoica – CEO al grupului Grampet, care are 30% din piața românească de transport feroviar de marfă și care operează în alte câteva state europene – explică de ce toate drumurile ocolesc România și de ce România însăși face o excepție de la acest trend european.
Ultima ora:
ObservatorIlie Pușcaș: Tehnologia blockchain devine un pilon strategic pentru economia viitorului
PoliticRadu Burnete: Mark Rutte a transmis astăzi un mesaj foarte clar – România are aliați pe care se poate baza. Dacă România este atacată, 31 de state vor sări în apărarea ei
EconomieGruia Stoica: Electroputere VFU Pașcani, parte a GRAMPET Group, câștigă pentru a treia oară în fața STB, în procedura de atribuire a contractului de tramvaie pentru București
ExternCristian Andrei: Câteva facts despre alegerile de ieri din US, care ne arată lucrurile un pic mai nuanțate
SocialStefan Radu Oprea: Profesor pentru o oră!
EvenimenteCristian Sporis:🚀 MoonshotX Edition II Bootcamp – Romania’s first private economic diplomacy platform!
EditorialMarco Badea: New York-ul și-a ales primarul care promite să-l salveze. Zohran Mamdani intră în război cu Trump
CulturaLigia Deca: În domeniul cultural, România continuă să-și protejeze și să-și promoveze patrimoniul, inclusiv siturile de patrimoniu UNESCO
Club Romania | Elite si idei / www.oranoua.ro - Open Source Internet Database part of a non-governmental project / Contact: office[at]oranoua[.]ro | Operated by CRSC Europe