de Marius Popescu Într-o decizie foarte importantă pentru pasageri, Consiliul Concurenței a confirmat că serviciile de ridesharing, precum Uber și Bolt, vor opera oficial pe Aeroportul Internațional ”Henri Coandă” București (Otopeni). Decizia vine în urma unei investigații care a scos la iveală practici restrictive ale Companiei Naționale Aeroporturi București, ce limitau...

Aeroportul Internațional ”Henri Coandă”, principala poartă aeriană a României, continuă să fie afectat de problemele legate de conectivitate, o situație care subminează potențialul economic și poziția strategică a țării în regiune. Recentul anunț al domnului secretar de stat Irinel Scrioșteanu privind construirea unui drum de legătură între Autostrada A0 și DJ200B...

Marius Popescu, specialist în aviație și Președintele Asociației Companiilor Aeriene Românești, a transmis că avionul era în flota Tarom din 2006 și că, măcar fuselajul merita reutilizat. „Asistăm la sfârșitul unui capitol din aviația românească: Airbus-ul A318, înmatriculat YR-ASB și botezat „Traian Vuia”, este tăiat și redus la piese. După ce a parcurs...

de Marius Popescu Deși poate nu credeți, îmbarcarea pasagerilor într-un avion reprezintă unul dintre cele mai dificile procese operaționale ale companiilor aeriene. Pentru pasageri poate părea ceva simplu și previzibil, însă „boarding-ul” este o etapă complexă, cu o logistică riguroasă în spate, destinată reducerii timpilor petrecuți la sol și asigurării unei eficiențe...

Marius Popescu, președintele Asociației Companiilor Aeriene Românești „Carpathia”, a făcut o postare pe pagina de Facebook despre aeronava Tarom ATR 72-600, YR-ATJ. Aceasta este una dintre cele mai noi din flota companiei naționale. Totuși, astăzi, după 111 zile la sol, a fost repusă în funcțiune. Această aeronavă a fost afectată de o furtună pe Aeroportul din Oradea pe 15...

Marius Popescu, președintele Asociației Companiilor Aeriene Românești ”Carpathia”, cunoscut pentru expertiza sa amplă și poziția fermă față de problemele aviației românești, oferă în acest interviu o analiză incisivă asupra decalajului dintre TAROM și operatorii privați care se dezvoltă accelerat. Continuarea,...

de Marius Popescu Simbol al aviației românești de aproape un secol, compania națională de transport aerian (mă refer aici la TAROM, că și Blue Air este deținută în prezent de stat, însă nimeni nu se agită să o pună pe picioare) se confruntă cu situații bizare, amplificate de ani de management defectuos, ingerințe politice constante sau promovări venite din partea unor...

de Marius Popescu Zilele trecute, United Airlines a anunțat un parteneriat istoric cu SpaceX pentru a implementa Wi-Fi gratuit pe zborurile sale, folosind tehnologia Starlink. Acest parteneriat promite să redefinească conectivitatea la bordul aeronavelor și să creeze noi standarde pentru întreaga industrie aviatică. Cu viteze de până la 220 Mbps și latențe extrem de mici de...

de Marius Popescu Am participat, săptămâna trecut, la un workshop alături de specialiști din aviație unde s-au prezentat date și despre SAS (Scandinavian Airlines System), poate cea mai importantă companie aeriană baltică. Înființată în 1946, în ultimii ani a traversat o perioadă dificilă din punct de vedere financiar. Inițial, SAS era deținută în mare parte de stat, dar...

de Marius Popescu Este mai mult decât evident că TAROM se confruntă astăzi cu o criză fără precedent, amplificată de decizii comerciale greșite și de ingerințe politice repetate care au afectat grav capacitatea companiei de a se redresa. Într-un context aviatic global marcat de consolidări și alianțe strategice, incapacitatea TAROM de a implementa o strategie de network...